熱海市 リンク集
伊豆半島の東側付け根に位置し、相模灘に面する。市域内はほとんどが丘陵であり、別荘地や住宅なども高台の上に立つ所が多く、道路も勾配の急な坂が多い。海岸線もすぐに丘となる所がほとんどだが、中心部は埋め立てで砂浜海岸などが形成されている。 同じ相模灘に面する湯河原町方面とは海岸に沿って地理的連続性を有するが、沼津市・函南町方面とは駿河湾水系との分水嶺となる急峻な丹那山地によって隔てられている。 旧熱海町と多賀村が合併した歴史がある。
現在、東日本旅客鉄道の東海道本線は熱海の先の来宮信号場までで、この先の丹那トンネルより東海旅客鉄道の管内となる。信号場では客扱い、乗務員の交代が出来ないため、どちらも熱海駅で行われる。在来線では、横浜・東京方面への列車運行の起点となっており、時間帯にもよるが、特急も含めて毎時5〜6本の東京行始発電車が運行されている。 なお東海道本線が開業する前には、人車軌道・軽便鉄道として豆相人車鉄道→熱海鉄道が1895年〜1923年の間存在した。 日本遊覧飛行鉄道という伊東市までを結ぶモノレールの敷設計画も戦前に存在した。 戦後、熱海モノレールが計画され、当時の運輸省から免許が出されたが、諸般の事情で工事ができず、結局、幻のモノレールとなった。
神奈川や東京の影響が大きく、いつの国勢調査においても、静岡県で唯一、関東大都市圏に含まれている[4]。 また、就業地別では、湯河原町・小田原市といった神奈川県西部方面への流動が、丹那トンネル以西の県東地区への流動を上回っているとともに、東京都区部・横浜市への流動が静岡市への流動を圧倒的に上回っている[5]。
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